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20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥''''''有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去/****/年旅客吞吐量排在全国第11位ฅ ฅ，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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北京、上海ʕ·͡ˑ·ཻʔ、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区,。,。,。位门户复合型功''''''能的国际航空枢纽。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于ʕ·͡ˑ·ཻʔ高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安˙ϖ˙无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢°꒰'ꀾ'꒱°纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有•ᴗ•不少是长期执''''''行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈单位缴费比例降至16%等。
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另外，近些年受经济下行、大规模减税降费''''''、楼市土地市场°꒰'ꀾ'꒱°低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不εïз断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。
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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机ᕱεïз ᕱ场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也ʚɞღღ相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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